机长在万分惊恐中迅速抬起机头以防出事。虽然在空中盘旋后重新着陆成功，但是稍不慎就会酿成严重事故。

 

上月28日后，在金浦和仁川机场附近降落的飞机发生了3起类似事故，令机场相关人士极度紧张。这都是因为北韩对GPS卫星定位系统信号进行干扰。

 

据国土部和农林水产食品部表示，北韩干扰GPS信号从上月28日开始一直持续至今，据统计其间已有674架次的飞机受到了影响。

 

除了韩国飞机（624架次）之外，还有美国（17架次）、日本（10架次）和中国（6架次）等外国飞机受到了电波干扰。

 

海上则有海警警备舰、商船和客船等各种船舶受到了北韩电波干扰的危害。尤其是，东海和西海北方界线附近小型渔船，因为受到GPS信号干扰而在海上漂泊，还差点越界。

 

政府9日以广播通信委员会委员长李启澈的名义，通过板门店向北韩方面发函，就GPS信号干扰行为提出了抗议。在信函中，韩方指出：“GPS干扰是不可容忍的行为，必须立即停止，并保证今后不再发生类似事件。”但北韩方面拒绝接收这封抗议信。

 

值得一提的是，北韩在长达11天来对韩国GPS进行干扰的期间，包括韩国军部在内的政府当局却袖手旁观。

 

对此，政府内外纷纷指责说：“北韩长达十多天干扰GPS，这分明是挑衅，但是至今未采取任何应对措施，实在有些不负责任。”韩国政府当局则表示：“几架客机和船舶确实受到电波干扰，但利用惯性制导系统一切正常运行。”

 

高层脱北人士A某说：“如果是因为低强度挑衅就一味承受，只会助长北韩进一步挑衅的气焰。应在挑衅初期就表现出强烈应对的态度。”

 

甚至，各有关部门要相互推卸责任。一位青瓦台相关人士说：“对北韩的挑衅行为军方应做出激烈的反应，但是军方认为是‘小事’，低调应对。总统任期还剩下9个月，难道现在就开始摆出‘雷打不动’的姿态？”

 

对此，韩国国防部相关人士说：“这不是军方解决的问题，应该像现在一样，政府各部门团结，通过国际合作解决问题。”军方一些人士还指出，如果军方出面，北韩会无理取闹。

 

目前，韩国政府还计划通过国际电信联盟（ITU）、国际民用航空组织（ICAO）等有关机关，就北韩发射GPS干扰信号行为提出抗议。